这么做的好处是，随着大唐的发展，土地国有之后，可以进行全国性的规划。

就如李丰田之前畅想的打通全国的几大公路，如果没有土地或者土地握在地主阶级手中，那么实际建设起来，将会困难重重。

不要指望这个时代的地主阶级的觉悟性多高，在他们眼中，家族的利益可是最高的！

如果不完成土改，未来的大规模的基建，是无法完成的。

你以为基建是那么好搞的？

作为后世人的李丰田，可不那么认为。

我们从一穷二白到应有尽有，这个过程可不是靠随便想的，而是实打实做出来的！

要想做事，首先就要足够的先决条件，其中一条，就是土地的国有化。

只有把资源集中起来，才能办大事。

例如想修一条福泽万世的公路，需要这块地，但是偏偏就有一些只讲私利的人就不走，那难道还因为他一个人，这条路不修了？

我们之所以成为后世全世界都羡慕的基建大国，这方面是前提，是根本。

当然，这其中也包括了百姓信任政府、政府也给了令人满意的补偿，尽管这其中也出现过各种争议的事情，但是总体上还是好的。

远的不说，就说那个啥都爱跟你比的邻居，“七年十公里”的高铁笑话，就在眼前。

是他们不想修吗？

不是。

光是一个征地，就足够他们脑瓜子疼了。

所以，李丰田的这些想法，是结合了古代的实际情况和后世的一些经验想出来的。

只能尽量照顾到所有人的利益，并且给予利益补偿，人家才会安心的顺从你。

不要谈什么觉悟。

这个年代，所有所谓的觉悟下面，都是只有利益二字而已。

……

说完了地主阶级的土地处理，接下来就是一些民间的散落土地。

一些地方，还是有一些富农的，有着自己的土地。

对于这种情况，李丰田采取的对策是，只要将土地交出来，未来五十年的耕种权还是你的，并且在有了法律保护的前提下，任何人都无权从你手中收购土地，除非你同意、国土部同意才行，而且，如果朝廷对于该地没有规划的情况下，五十年之后，你的后辈可以优先享有土地耕种权。

但是，归为国有之后，土地会被国土部打上标签，也就是

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